Valeo SCALA™ LiDAR

Lidar, le détecteur d’obstacles innovant pour les voitures autonomes

Le capteur LiDAR (pour Light Detection And Ranging en anglais), une sorte de radar pour voiture autonome, permet la détection d’objets, d’obstacles et l’estimation de la distance par laser. Il est absolument nécessaire au développement de la conduite automatisée. Valeo est le premier acteur automobile à avoir mis sur le marché un capteur automobile LiDAR (Valeo SCALA™) se conformant aux critères de qualité et de sécurité de l’industrie automobile.

Cette 3^ème génération de laser LiDAR voit ce que l’homme, la caméra et le radar ne peuvent pas voir. Il s’adapte à toutes les conditions de la route de luminosité, même extrêmes, qu’il y en ait trop ou pas du tout. Installé sur le véhicule, ce capteur évalue jusqu’à la densité de gouttes de pluie et calcule la distance de freinage en conséquence en cas de détection d’une autre voiture devant.

Le capteur laser Valeo LiDAR de troisième génération de Valeo offre des capacités de perception uniques, en scannant 25 fois par seconde l’environnement du véhicule. Il combine une longue portée de détection d’obstacles allant jusqu’à plus de 200 mètres, avec un large champ de vision.
Le scanner LiDAR de Valeo détecte tous les objets environnants de la voiture. Il les reconnaît. Il les classe. Il mesure leur vitesse et leur direction, lorsqu’ils sont en mouvement. Il suit les véhicules autour de lui, même lorsqu’ils ne sont plus dans le champ de vision du conducteur. Grâce à ses algorithmes, il anticipe leurs trajectoires et déclenche les manœuvres de sécurité nécessaires.

Forte de ces propriétés, cette technologie de détection protège les personnes, celles qui se trouvent dans la voiture et celles qui se trouvent autour d’elle – piétons, cyclistes et autres usagers de la route. Au-delà des véhicules qu’il équipe, ce capteur LiDAR alertera, via le Cloud, les autres véhicules des dangers de la route afin qu’ils bénéficient de ses capacités de perception exceptionnelles.

« Cette troisième génération de LiDAR de Valeo est une étape technologique majeure pour le véhicule autonome. Valeo, déjà le seul acteur à produire à ce jour en série un LiDAR automobile. Il conforte ainsi son leadership technologique et industriel sur ce marché. Son objectif premier : sauver des vies sur la route »
Geoffrey Bouquot, Directeur R&D de Valeo en charge de la stratégie

Le leadership de Valeo dans les ADAS et la voiture autonome

LiDAR : le scanner laser indispensable à la conduite autonome

À l’image de nos cinq sens qui sont complémentaires, les voitures autonomes ont besoin, pour fonctionner en toute sécurité, de capteurs de natures variées. Valeo propose le plus large portefeuille de capteurs automobiles au monde, et a même été le premier à produire un laser LiDAR équipant des voitures de série.

En 2021, , les deux premiers véhicules au monde autorisés à rouler au niveau 3 d’autonomie sont équipés des capteurs automobiles LiDARs de première et de deuxième génération de Valeo. Le LiDAR de Valeo peut également équiper navettes autonomes, robotaxis, droides de livraison…

Le premier capteur laser LiDAR 3D au monde produit en série

Le capteur Valeo LiDAR est le premier scanner laser 3D à équiper des véhicules de série et à être conforme aux spécifications sévères de la production automobile. Il est protégé par 560 brevets à travers le monde.

Lancé en 2017, le laser LiDAR de Valeo a été produit, à ce jour, à plus de 150 000 unités. La deuxième génération du LiDAR de Valeo est entrée en production en 2021. Le premier véhicule au monde ayant reçu l’homologation pour une automatisation de niveau 3 (selon la classification de SAE), la Honda Legend, utilise des scanners laser Valeo LiDAR , ainsi que deux caméras frontales et un calculateur de fusion de données Valeo. La Mercedes Classe S, seconde voiture certifiée niveau 3 est également équipée de la technologie de détection d’obstacle LiDAR, Valeo SCALA™.

Le capteur LiDAR de troisième génération de Valeo, dont l’arrivée sur le marché est prévue en 2024, permettra d’aller encore plus loin dans l’autonomie des voitures, rendant possible la délégation de conduite dans de nombreuses situations y compris à des vitesses pouvant atteindre 130 km/h sur autoroute. Même à vitesse élevée sur autoroute, le véhicule qui en est équipé est en capacité de gérer de manière autonome une situation d’urgence.

Le laser LiDAR, une fabrication basée en Allemagne

Valeo conçoit et fabrique le système de détection d’obstacles dans sa globalité que ce soit la partie hardware (matérielle), la partie logicielle (software) ou encore l’intelligence artificielle associée, « le cerveau » qui fusionne les informations et permet au véhicule de prendre instantanément la bonne décision. Ses logiciels s’adaptent automatiquement à l’environnement et améliorent ses performances par mises à jour progressives.

Les lasers LiDARs de Valeo sont produits en Allemagne, à Wemding en Bavière. Le niveau de précision dans l’assemblage des éléments se mesure, sur ce site, à l’échelle du micron. Les lignes de production font appel à une expertise de pointe en optique, en mécanique et en photonique (physique qui traite de l’émission et la réception des particules de lumières, les photons). 300 ingénieurs chez Valeo se consacrent uniquement à cette technologie pour voiture autonome, pour laquelle Valeo a déjà déposé plus d’un demi-millier de brevets.

Le laser LiDAR de troisième génération : la triple redondance pour une mobilité plus sûre

Afin de garantir la sécurité de la voiture autonome, l’industrie automobile a mis en place le système de triple redondance : chaque information sur l’environnement reçue par un capteur doit être confirmée par deux autres capteurs de natures différentes. Valeo dispose du portefeuille de capteurs automobiles le plus large du marché.

Mobility Kit: vers les nouvelles formes de mobilité

Au-delà des applications automobiles, Valeo propose ses Mobility Kits qui combinent notre capacité d’innovation et notre excellence technologique dans une gamme complète de systèmes plug-and-play de hautes performances. Incluant notamment le capteur automobile LiDAR Valeo SCALA™ et offrant aux développeurs des solutions clés en main, ils offrent aux acteurs de nouvelles formes de mobilité des solutions répondant aux exigences de l’industrie automobile.

6 premières mondiales pour Valeo SCALA™

Six expérimentations en première mondiales dans le domaine du véhicule autonome ont été rendues possibles grâce à l’équipement de véhicules en Valeo SCALA™

• 2015 : Tour de France en conduite autonome sur routes à chaussée séparée avec le démonstrateur technologique Valeo Cruise4U
• 2016 : Tour d’Europe avec le véhicule Valeo Cruise4U
• 2016 : Tour des Etats-Unis avec le véhicule Cruise4U
• 2016 : 24h du périphérique parisien en mode 100 % autonome avec Valeo Cruise4U
• 2018 : Tour du Japon avec Valeo Cruise4U
• 2018 : Valeo est la première entreprise au monde à faire rouler un véhicule autonome dans le centre de Paris, en mode 100% autonome, avec le Valeo Drive4U, uniquement équipé de capteurs de série
• 2021 : La Honda Legend et la Mercedes Classe S sont les premières voitures à avoir atteint le niveau 3 d’automatisation sur le marché. Les deux modèles sont équipés de la technologie LiDAR de Valeo.

Awards

Frost & Sullivan distingue Valeo en tant que pionnier et acteur clé du LiDAR scanner laser 3D en lui décernant le « Global Market Leadership Award 2022 » (en anglais).