Valeo Le Caire, un pôle technologique innovant dédié aux logiciels automobiles de pointe

Dans le contexte de la transformation sans précédent que connaît le secteur automobile, les logiciels sont devenus un élément essentiel de la mobilité moderne. En 15 ans seulement, le centre de R&D de Valeo au Caire est devenu un pôle technologique innovant qui contribue à placer le Groupe en tête du secteur automobile dans le domaine des logiciels.

Avec l’électrification, l’autonomisation et l’augmentation de la connectivité des voitures de nouvelle génération, la quantité de logiciels utilisés dans les véhicules d’aujourd’hui a augmenté de façon exponentielle pour rendre possible et gérer toutes ces nouvelles fonctionnalités et caractéristiques.

Pour illustrer l’importance que revêtent les logiciels dans les véhicules d’aujourd’hui, un avion moyen-courrier utilise environ 17 millions de lignes de code, et une voiture premium, 70 millions.

Qu’il s’agisse de l’électrification et de l’automatisation des véhicules, des systèmes de visibilité ou de la réinvention de la vie à bord, tous les produits et technologies de Valeo reposent sur des logiciels développés, testés et validés dans son centre de développement de logiciels R&D du Caire, en Égypte. Le Pôle Innovation et Technologie est le centre d’excellence mondial de Valeo pour les logiciels et le plus grand centre de R&D d’Afrique du Nord.

Valeo Égypte développe 60 % des logiciels produits par le Groupe au niveau mondial et livre plus de 250 projets de logiciels par an. Fortes de leur expertise en matière d’intelligence artificielle, de développement d’algorithmes, de conception basée sur un modèle, d’apprentissage automatique, d’apprentissage profond et de cloud computing, les équipes d’ingénieurs y développent les logiciels des dernières révolutions de la mobilité, qui façonnent l’avenir du secteur automobile.

Mohamed Tariq

Mohamed Tariq, Innovation Manager chez Valeo, déclare : « Nous bouleversons le secteur automobile et la mobilité. L’innovation est une composante essentielle de nos projets. »

Tamer Aly faisait partie des 25 premiers ingénieurs de Valeo Le Caire, en 2005. Il est aujourd’hui vice-président du centre technique du Groupe et directeur général du site, devenu un pôle d’innovation en pleine effervescence qui regroupe plus de 2 500 ingénieurs logiciels. « Et nous continuons à nous développer jour après jour », ajoute-t-il. « D’ici fin 2023, nous prévoyons d’atteindre les 3 000 ingénieurs au centre de R&D de Valeo au Caire. »

Le site accueille également le Car Lab, considéré par Mohamed Tariq comme le « point d’ancrage de l’innovation » en matière de fourniture de preuves de concept de technologies automobiles avancées.

Il ajoute que l’emplacement du centre de R&D au sein de l’écosystème technologique d’open innovation qu’est le Smart Village du Caire, ainsi que ses liens avec un réseau d’universités, de centres de recherche et d’autres pôles technologiques dans le monde, permettent à Valeo de repousser les limites de ses idées et technologies.

Les logiciels ont acquis une telle importance dans les voitures qu’ils en déterminent même l’architecture. Les nouveaux véhicules dotés de logiciels disposent d’un ordinateur central appelé contrôleur de domaine qui héberge l’ensemble des logiciels permettant la conduite automatisée, le contrôle du moteur électrique, l’éclairage intelligent, etc.

Grâce à son offre complète combinant supports matériels, électronique et logiciels, Valeo est une entreprise technologique au cœur de la révolution de la mobilité.

Valeo a récemment signé un contrat majeur avec BMW, par lequel il fournira le contrôleur de domaine, les capteurs et les logiciels d’aide à la conduite de la prochaine génération de la plateforme BMW « Neue Klasse », une véritable révolution dont le lancement est prévu en 2025. En outre, toutes les fonctions d’aide à la conduite seront hébergées et traitées par les systèmes de Valeo. Ainsi, le contrôleur de domaine intègrera la plateforme logicielle du Groupe pour les manœuvres à basse vitesse, ainsi que des logiciels de BMW et de Qualcomm pour l’automatisation de la conduite.

Dalia Elshamy

Les technologies intelligentes de Valeo (logiciels, algorithmes et solutions d’intelligence artificielle) ne sont cependant pas réservées aux voitures et peuvent être appliquées à toutes les nouvelles formes de mobilité, notamment aux transports publics et aux droïdes de livraison.

« Nous nous efforçons constamment d’améliorer nos technologies afin de rendre tous les types de mobilité plus sûrs, plus intelligents et plus propres. », déclare Dalia Elshamy, Software Senior Project Manager. « Apprendre et explorer sans cesse. Chez Valeo, nous adoptons un état d’esprit agile tourné vers la croissance. »

Heba Elkholy

Pour les projets logiciels complexes comme ceux de Valeo, l’expérience et les connaissances sont importantes, mais Heba Elkholy, Senior Software Discipline Manager, précise : « Il s’agit avant tout du potentiel des membres de l’équipe. Ce qui compte le plus, c’est l’état d’esprit et la vision. »

Elle ajoute : « C’est fascinant, ce que l’on peut créer et réaliser avec une équipe dont les membres ont des points de vue et des expériences différents. Lorsque l’on considère cela à l’échelle de l’entreprise, que ce soit ici, au Caire, ou avec nos collègues du monde entier… C’est très enthousiasmant d’écrire ensemble l’avenir de la mobilité. »