LiDAR Cleaning est le premier système de nettoyage entièrement dédié aux capteurs LiDAR. Il offre des performances stables à des vitesses allant jusqu’à 140 km/h. Il dispose d’un cabochon de style intégré (sur la rampe) ou d’une trappe rétractable. Le dégivrage est disponible en option à partir du démarrage à -20°C en 3 minutes et 40 secondes. Le système de nettoyage LiDAR est également conçu pour la protection des piétons.
L’emballement thermique se produit lorsque la température de la batterie du véhicule électrique atteint un état critique. Les capteurs d’emballement thermique ou capteur de gestion de température de la batterie assurent la détection de l’emballement thermique.
Valeo propose une gamme de capteurs combinant la mesure et la détection de plusieurs types de gaz à l’intérieur de la batterie afin de répondre à l’évolution des réglementations, notamment en ce qui concerne la sécurité des batteries des véhicules électriques.
Valeo propose une gamme de capteurs pour l’industrie automobile combinant des mesures de pression et de température afin de répondre à l’évolution des réglementations, notamment en matière de contrôle de la température avec les nouveaux fluides frigorigènes respectueux de l’environnement.
Le capteur de température des gaz d’échappement est un capteur haute température qui assure la protection de la turbine, la gestion du filtre à particules et du piège à NOx. Notre technologie de thermocouple et notre capacité à fournir des capteurs multi-têtes assurent la gestion du moteur à haute température, ce qui est essentiel pour atteindre et respecter les réglementations régionales en matière d’émissions de polluants.
Le capteur de température d’air ou capteur de température d’admission d’air détermine la température de l’air extérieur entrant dans le moteur.
Le comportement du moteur à combustion interne (ICE) est essentiel pour garantir la meilleure efficacité dans toutes les conditions.
Le capteur de position inductif (iPSU) est un capteur compact destiné à la détection à grande vitesse. Le capteur de position de moteur électrique est une solution technique permettant d’acquérir la position géométrique et l’orientation de l’arbre du moteur électrique. Ce produit doit couvrir toute la plage de fonctionnement du moteur électrique.
Le capteur de pression différentielle (DPS) mesure la chute de pression dans le système EGR.
Le capteur de pression différentiel gère la pression différentielle à travers le filtre à particules ou sur la boucle EGR (recirculation des gaz d’échappement) à basse pression. C’est un élément clé pour assurer le comportement du filtre à particules (FAP) afin de respecter les seuils d’émission de polluants autorisés par des réglementations régionales de plus en plus strictes.
Les capteurs de pression et de température (TL) sont un élément clé pour contrôler et surveiller le système de refroidissement des véhicules EV/HEV.
Le capteur de pression et de température absolues mesure la température et la pression afin d’optimiser et de garantir les performances du moteur à combustion interne (ICE).
Il peut être utilisé pour contrôler l’ensemble de la boucle d’air, de l’admission à l’échappement, afin de réaliser les diagnostics embarqués et de garantir le fonctionnement du moteur dans toutes les conditions et tout au long de son cycle de vie.
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