Pour une mobilité plus sûre :

Les systèmes d’aide à la conduite de Valeo améliorent la sécurité sur les routes et mènent progressivement à la voiture autonome.

Aujourd’hui, la demande pour une mobilité plus sûre et pour tous est une priorité absolue, alors que l’on déplore encore 1,3 million de décès sur les routes chaque année.

Aligné aux objectifs Vision Zéro, Valeo développe des solutions pour améliorer la sécurité de tous les usagers de la route. Le Groupe est pionnier dans le domaine des aides à la conduite, avec la mise sur le marché, il y a 30 ans déjà, du premier système d’aide au stationnement. Valeo développe depuis lors des solutions qui aident le conducteur à voir et à comprendre son environnement et à prendre les bonnes décisions au bon moment. Valeo est aujourd’hui le leader mondial dans le domaine avec une voiture neuve sur trois équipée de ses technologies d’aides à la conduite.

1. Le portefeuille de capteurs automobiles le plus large au monde

Valeo est le leader mondial des capteurs d’assistance à la conduite avec la production de capteurs à ultrasons, de caméras, de radars ou encore de LiDARs. Le Groupe développe en outre l’unité de calcul embarquée, qui, grâce à ses algorithmes et à l’intelligence artificielle assure la fusion de données et les fonctions liées à la sécurité.

2. Des systèmes d’aides à la conduite pour le confort et la sécurité de tous

Depuis les premiers systèmes à ultrasons lancés en 1991 pour les manœuvres de parking, chaque innovation de Valeo augmente le niveau de sécurité : en automatisant certaines tâches de conduite comme les manoeuvres de parking, en développant des solutions de freinage d’urgence ou encore en proposant des solutions intelligentes d’analyse de l’environnement. Nos systèmes d’assistance à la conduite équipent aujourd’hui un véhicule sur trois à travers le monde. Au-delà de l’automobile, nos technologies peuvent s’adapter à toutes les nouvelles formes de mobilité : droïdes de livraison, 3 roues, navettes autonomes, etc.

Un système de caméras pour une conduite autonome

Valeo a introduit sur le marché, dès 2019, la première caméra frontale disposant d’un large champ de vision (100 degrés). Ses performances sont telles qu’à elle seule, elle permet d’atteindre le niveau 2 d’automatisation de la conduite. Elle peut ainsi déclencher le freinage d’urgence autonome (dit aussi AEB, pour pour Autonomous Emergency Braking), assurer la régulation de la vitesse adaptative (ACC pour Adaptive Cruise Control), assister le véhicule pour le maintenir dans sa voie (LKAS pour Lane Keeping Assist System), et pour la conduite en embouteillage (TJA pour Traffic Jam Assist).

Valeo Move Predict.ai : une aide à la prise de décision au volant

En 2020, Valeo a également présenté en première mondiale Valeo Move Predict.ai, un système qui, grâce à l’intelligence artificielle, est capable de prédire les intentions et trajectoires des usagers vulnérables de la route présents autour du véhicule (piétons, cyclistes, usagers de trottinettes) et de les communiquer au conducteur afin qu’il agisse en conséquence.

Le Groupe met aussi sur le marché des solutions de détection de fatigue et d’attention afin de réduire les accidents dus à la somnolence au volant ou à la distraction du conducteur.

3. Assurer une visibilité optimale grâce à des systèmes de visibilité intelligents

72% des accidents mortels surviennent de nuit, quand la visibilité est diminuée. Les systèmes d’éclairage et de nettoyage jouent un rôle fondamental pour répondre au défi de la sécurité routière.

Valeo a déjà innové en matière d’éclairage avec Valeo Matrix Beam, système d’éclairage qui permet au conducteur de rouler en plein phare sans jamais aveugler les autres conducteurs. Mais l’entreprise va plus loin dans l’éclairage automobile avec Valeo Monolithic PictureBeam^TM qui permet de marquer l’environnement du véhicule.

Les phares guident et assistent  le conducteur en lui indiquant les situations de dangers et les zones délicates :

• Ils peuvent surligner un piéton qui s’apprête à traverser sans prévenir pour le rendre plus visible,
• Indiquer la distance de sécurité à laisser entre une voiture et un cycliste lorsque ce dernier est doublé, en créant un “safety path” de lumière.
• Grâce à une projection au sol qui indique la courbe, le conducteur va être assisté sur des routes sinueuses à visibilité extrêmement réduite, lui permettant ainsi de mieux anticiper sa trajectoire.
• Ils peuvent également détecter les panneaux et réduire l’intensité de la lumière pour que le conducteur ne soit pas ébloui.

4. Des technologies qui mènent progressivement à la voiture autonome

Sans que l’on s’en soit aperçu, la voiture autonome est arrivée sur les routes et fait désormais partie de notre quotidien : manœuvre de parking automatisée, système de maintien dans la voie, adaptateur de vitesse automatisé… Les fonctions qui permettent une conduite de plus en plus assistée sont arrivées par étape et peuvent aujourd’hui être déployées sur des véhicules et des nouveaux objets de mobilité. Valeo est leader dans le domaine avec des technologies rendant possibles chacune de ces fonctions.

Les premiers véhicules commercialisés capables d’atteindre le niveau 3 d’autonomie ont en outre en commun d’être équipés du LiDAR de Valeo.

5. Différents degrés d’autonomie : du niveau impliquant le conducteur, au niveau correspondant à la voiture autonome

Dans le monde automobile, on distingue 5 niveaux d’autonomie :