Entretien avec Stanislav, Software Manager à Valeo

Stanislav, dites-nous d’où vous venez et depuis combien de temps vous êtes chez Valeo.

Stanislav – Je viens de la République slovaque où j’ai étudié la robotique et j’ai rejoint Valeo dès la fin de mes études. Le poste était basé ici, à Prague, mais je savais que Valeo avait des centres d’essai dans toute l’Europe et que j’aurais donc la chance de travailler dans différents pays. Je suis entré à Valeo en tant qu’ingénieur logiciel et j’y travaille depuis neuf ans.

À quoi ressemble une journée type pour vous ?

S. – Il n’y a pas vraiment de journée type ! Chaque jour est différent, mais en général, c’est un mélange de gestion des personnes et de travail pour résoudre de nouveaux défis avec les systèmes laser scanner LiDAR que Valeo construit. Les lasers scanner LiDAR sont essentiels pour créer des véhicules plus sûrs et, à terme, des véhicules autonomes. Je gère deux équipes, ou une grande équipe composée de deux parties – l’une qui met en place et exécute les tests laser et l’autre qui crée les outils logiciels pour gérer toutes les données recueillies par les lasers.

Ma journée peut consister à travailler avec l’une ou l’autre des équipes pour trouver des solutions et des innovations, ou à préparer des rapports pour nos clients sur les progrès accomplis et à gérer les ressources humaines pour veiller à ce que les équipes soient motivées et aillent dans la bonne direction.

Comment un scanner laser LiDAR rend-il une voiture plus sûre ?

S. – Les lasers scanners agissent comme des capteurs. Celui sur lequel nous travaillons actuellement est un capteur avant capable de « voir » jusqu’à 150 mètres devant le véhicule, quelles que soient les conditions météorologiques et de luminosité. Il recueille des données sur les autres voitures en circulation, les piétons, les motos, les vélos ou les autres utilisateurs de la route. Ces données sont utilisées pour prendre une décision, par exemple pour déterminer si la voiture doit freiner ou ralentir. L’objectif ultime de tout ce que nous faisons est de rendre les véhicules aussi sûrs que possible pour le conducteur et les passagers, mais aussi, et surtout, pour tous les autres utilisateurs de la route.

Il s’agit d’un aspect essentiel du rôle – l’attention que nous devons porter à tout moment à tous ceux qui se trouvent dans et autour de nos véhicules. De meilleurs capteurs permettent au véhicule de prendre de meilleures décisions, et ce bien plus rapidement qu’un humain ne peut réagir. Des tests récents effectués par certains de mes collègues ont montré que lorsqu’un conducteur voit un obstacle et décide de freiner, nos véhicules ont déjà commencé à ralentir.

Qu’est-ce que vous aimez dans votre travail ici ?

S. – Ce sont les défis que l’on relève en travaillant à la pointe de la technologie. C’est un domaine tellement fascinant et pertinent à l’heure actuelle. C’est un domaine émergent, il y a donc de nouvelles choses à penser et à apprendre chaque jour.

Parlez-nous de quelques personnes avec qui vous travaillez.

S. – C’est un mélange de travail intense et de travail d’équipe. Nous jouons au football ensemble chaque semaine et allons boire une bière après, donc il y a un élément social, mais il y a aussi du mentorat et du soutien. Il y a un type formidable, Miloš Milosh, qui a été mon mentor. Nous avons rejoint Valeo en même temps, mais après quelques semaines, il s’est rendu sur un site Valeo en Irlande pour y travailler sur un projet. Lorsqu’il était confronté à des défis techniques difficiles, il m’appelait et nous essayions de les résoudre ensemble. Finalement, j’ai pu me rendre en Irlande pour travailler directement avec son équipe pendant un certain temps.

Plusieurs années plus tard, il est devenu le directeur général du centre de détection de Valeo, ici à Prague. Il m’a vraiment aidé à devenir un meilleur leader et un meilleur manager. C’est la voie qu’il suivait et, à chaque fois que j’ai progressé dans mes fonctions à Valeo et que je suis devenu chef d’équipe, il m’a aidé à acquérir de nouvelles compétences générales pour compléter les compétences techniques que j’ai acquises en cours de carrière.

Quel est l’équilibre entre vie professionnelle et vie privée dans ce poste et chez Valeo en général ?

S. – J’ai un enfant de deux ans et demi et un autre bébé qui arrivera dans deux mois, alors j’ai été très occupé par mon rôle de parent ces deux dernières années, mais cela a très bien fonctionné. C’est un environnement stimulant chez Valeo, et c’est ce que je veux, mais personne ne vous oblige jamais à faire plus que ce que vous voulez. C’est à nous de décider – si vous voulez travailler plus, vous le pouvez. Si vous avez besoin de plus de temps pour votre vie personnelle, vous pouvez le faire. Au bout du compte, nous sommes une équipe et nous sommes tous ici pour travailler ensemble, apprendre et résoudre des problèmes pour la sécurité de tous.