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Gestion thermique

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Gestion thermique Chauffages électriques
Chauffages électriques Basse Tension sur l’air

Dans le cadre des véhicules à réseau 48V (MILD hybrids…), Valeo propose des solutions en 48V, une évolution de notre technologie 12V. Ces produits, utilisant la même technologie de pierres PTC, permettent au 48V d’offir une tension et une puissance plus élevées. De plus, le 48V permet de compenser la pénurie d’énergie pour le chauffage de l’habitacle pendant la montée en température du moteur.

Premier bloc entièrement brasé sur le marché (+800 W tout en conservant le même nombre de pierres).
Gestion thermique Climatisation
Échangeurs de chaleur pour modules de climatisation

Les échangeurs de température jouent un rôle clé dans le système HVAC en assurant le transfert de chaleur. Les échangeurs froids refroidissent l’air en absorbant sa chaleur grâce à l’évaporation d’un fluide réfrigérant, offrant une climatisation efficace lors de fortes chaleurs. De leur côté, les échangeurs chauds utilisent la chaleur produite par le moteur thermique ou par la pompe à chaleur pour réchauffer l’habitacle par temps froid. Il existe également des systèmes de chauffage électrique pour réchauffer l’air.

Ces composants garantissent une régulation thermique optimale de l’habitacle avec une faible consommation d’énergie. Leur packaging est pensé de manière à répondre aux besoins d’intégration et de performance de nos clients.
Gestion thermique Climatisation
Compresseurs électriques

Les compresseurs électriques Valeo permettent une gestion thermique performante des systèmes de climatisation et de pompe à chaleur dans les véhicules électriques et hybrides.

Conçus et validés pour le refroidissement et le chauffage efficaces de l’habitacle et de la batterie, ils peuvent résister à des conditions de fonctionnement sévères et supportent la charge rapide de la batterie grâce à une large plage de fonctionnement en haute tension .

Valeo propose une large gamme de compresseurs électriques de moyenne à grande cylindrée et divers voltages : 34cc 400 V, 45cc 400 V and 45cc 800 V.
Gestion thermique Chauffages électriques
Chauffage Haute Tension sur l’eau (HVCH)

Les chauffages haute tension sur l’eau (HVCH) ont été initialement développés pour chauffer le glycol dans les modules HVAC des véhicules électriques, garantissant un confort optimal dans l’habitacle. Leur rôle s’est étendu avec le préchauffage des batteries, une fonctionnalité essentielle dans les climats froids pour préserver les performances et l’autonomie des véhicules électriques.

Valeo souhaite démocratiser la mise en œuvre des HVCH en proposant une conception plate, permettant leur intégration dans des systèmes de climatisation compacts et répondant ainsi à toutes les exigences.
Gestion thermique Système de refroidissement
Système de Ventilation avec moteur sans balais

Faisant partie du système de refroidissement du moteur, les systèmes de ventilation comprennent un moteur, un ventilateur et une buse.

L’électrification et les nouveaux moteurs à combustion interne exigent une plus grande puissance du système de ventilation et donc une plus grande consommation d’énergie qui génère des niveaux de bruit plus élevés.

La conception des pales et des buses a été améliorée pour optimiser l’acoustique et l’efficacité, tandis que les moteurs sans balais, légers et compacts, apportent un flux d’air maximal à des niveaux de bruit minimisés pour le refroidissement du groupe motopropulseur/de la batterie, avec la meilleure efficacité de leur catégorie.
Gestion thermique Climatisation
Pompe à Chaleur Intelligente R-744 Dual

Une Pompe à chaleur est une évolution du système de climatisation pour refroidir l’habitacle mais aussi pour le réchauffer, en utilisant le cycle thermodynamique d’un gaz réfrigérant.

Au fil du temps, les systèmes de pompe à chaleur pour véhicules électriques ont gagné en complexité, prenant de plus en plus d’espace tandis que leur coût est devenu assez substantiel. Concevoir des modules compacts est devenu un « must » tout en mettant l’accent sur la développement durable.
Carrosserie & Chassis, Gestion thermique Pièces de carrosserie, Solutions de gestion des batteries
Boîtier de batterie en organosheet

Boitier de batterie PHEV en composite thermoplastique pour l’allègement et une protection mécanique et thermique renforcée de la batterie.
Gestion thermique Chauffages électriques
Chauffages électriques Haute Tension sur l’air

Les chauffages haute tension sur l’air représentent l’évolution naturelle des PTC basse tension 12 V, spécialement conçus pour les véhicules entièrement électriques. En s’appuyant sur des pierres PTC, les chauffages haute tension Valeo fonctionnent à des puissances et tensions plus élevées, offrant ainsi des performances supérieures.

Avec l’essor des véhicules équipés de technologies de charge ultra rapide fonctionnant en 800 V, il devient essentiel de faire évoluer certains composants, notamment ceux les plus énergivores, pour s’aligner sur ce standard. Valeo propose donc également des chauffages haute tension sur l’air en 800 V.
Gestion thermique Solutions de gestion des batteries
Refroidisseur de batterie XXL pour véhicule électrique

Les batteries haute tension sont chères et très sensibles aux variations de température même lorsque le véhicule est à l’arrêt et que la batterie est en charge. Valeo conçoit et fabrique des solutions compactes et compétitives (refroidissement par réfrigérant, liquide et par air) pour répondre à tous les types de motorisations : hybrides au Japon et aux États-Unis, hybrides rechargeables (PHEV) et full électriques (EV) ailleurs. Pour les PHEV, la solution Valeo d’échangeur complet sur fluide réfrigérant est en série depuis 2015. Pour les VE, Valeo propose des refroidisseurs de batterie au glycol ultra-performants pour batteries Li-ion cylindriques et prismatiques (Chine, États-Unis et Europe).
Gestion thermique Solutions de gestion des batteries
Refroidisseur de batterie pour cellules cylindriques

Les batteries haute tension sont coûteuses et très sensibles aux variations de température, même lorsque le véhicule est à l’arrêt et que la batterie est en cours de charge. Valeo conçoit et fabrique des solutions compactes et compétitives en termes de coûts (refroidissement par réfrigérant, liquide et air) pour répondre à tous les types de propulsion : hybrides au Japon et aux États-Unis ; hybrides rechargeables (PHEV) et véhicules électriques (EV) ailleurs. Pour les PHEV, la solution Valeo d’échangeur complet au réfrigérant est de série depuis 2015. Pour les véhicules électriques, Valeo propose des refroidisseurs de batterie liquide ultra-performants pour les packs de batteries Li-ion prismatiques et cylindriques (Chine, États-Unis et Europe).
Gestion thermique Système de refroidissement
Modules intelligents pour la boucle d’eau

Les architectures des véhicules électriques avec plusieurs boucles de refroidissement (chauffage d’habitacle/batterie/électronique de puissance) présentent un haut degré de complexité, en particulier pour les véhicules équipés d’un système de pompe à chaleur. Afin d’augmenter l’autonomie du véhicule, il faut réduire les pertes de charge et donc la consommation électrique de la pompe à eau.

Les modules intelligents pour la boucle d’eau sont des sous-systèmes qui peuvent être personnalisés pour répondre aux besoins spécifiques des clients. Ils doivent donc être compatibles avec la plupart des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, y compris les pompes à chaleur directes et indirectes.
Gestion thermique Climatisation
Moteurs sans balais pour modules de climatisation (CVC)

Un moteur de pulseur sans balais est un composant du système HVAC, conçu pour actionner la roue et garantir une circulation optimale de l’air à travers le module. Par rapport aux moteurs à balais traditionnels, les moteurs sans balais se distinguent par leur fonctionnement plus silencieux et leur consommation énergétique réduite.
Gestion thermique Climatisation
Modules de chauffage, ventilation climatisation (HVAC)

Le module HVAC permet d’assurer le confort des occupants en régulant la température, la ventilation, la répartition de l’air, ainsi que l’humidité et la qualité de l’air à l’intérieur de l’habitacle.

Avec le déploiement des véhicules électriques et autonomes, de nouvelles tendances de design intérieur plus spacieux avec des planches de bord épurées ont été introduites. Valeo a donc enrichi son portefeuille de modules HVAC avec un concept ultra-plat, parfaitement adapté à cette contrainte, sans compromis sur l’efficacité.

En phase avec son engagement en faveur de la durabilité, Valeo propose également des modules HVAC conçus avec des matériaux à faibles émissions. Nous sommes notamment les premiers à avoir en série un HVAC avec 100% de matériaux polymères recyclés. Ces initiatives s’inscrivent dans l’ambition de Valeo d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.
Gestion thermique Climatisation
Compresseurs électriques au R-744 (CO₂)

Les compresseurs électriques Valeo permettent une gestion thermique performante des systèmes de climatisation et de pompe à chaleur dans les véhicules électriques et hybrides.

Conçus et validés pour le refroidissement et le chauffage efficaces de l’habitacle et de la batterie, ils peuvent résister à des conditions de fonctionnement sévères et supportent la charge rapide de la batterie grâce à une large plage de fonctionnement en haute tension.
Gestion thermique Solutions de gestion des batteries
Système immersif de refroidissement des batteries

Comme l’extension de l’autonomie des véhicules électriques ne peut reposer uniquement sur l’augmentation de la taille des batteries, la seule solution pour égaler l’utilisation des véhicules à moteur à combustion interne est d’augmenter la vitesse de charge. La plupart des constructeurs ont pour objectif d’atteindre une charge de 80 % en moins de 15 minutes ; c’est ce qu’on appelle la charge ultra-rapide ou la charge à haute puissance à partir de 250 kW.
Gestion thermique Climatisation
Pompe à chaleur Standard R-744

Valeo a un engagement fort pour le développement durable et la protection de l’environnement : il a été le premier équipementier à promouvoir un système de climatisation au réfrigérant naturel (R-744) remportant en 2017 un PACE Award pour cette technologie innovante. (PACE : Premier Automotive Suppliers’ Contribution to Excellence).

Le réfrigérant R-744 (CO₂) a un impact climatique nettement inférieur à celui des réfrigérants fluorés (R-134a ou R-1234yf). Il offre également plus de puissance et d’efficacité à des températures extrêmement froides (-18°C) grâce à ses propriétés thermodynamiques. C’est le moyen le plus efficace de chauffer un véhicule électrique par temps froid.
Gestion thermique Climatisation
Pompe à Chaleur Standard

Une Pompe à Chaleur est une évolution du système de Climatisation : elle est capable de rafraîchir l’habitacle mais aussi de le réchauffer, grâce au cycle thermodynamique d’un gaz réfrigérant.

Valeo développe plusieurs architectures de Pompes à Chaleur Standard (Directes ou Indirectes) qui servent de « réseau thermique intelligent » pour l’optimisation énergétique globale du véhicule et le confort de l’habitacle tout en préservant l’autonomie.

Lorsque le système est parfaitement optimisé, cette Pompe à Chaleur Standard permet d’étendre l’autonomie des véhicules électriques jusqu’à 30 % en hiver.

Depuis notre première application en série avec un grand équipementier européen, nous avons amélioré et simplifié nos systèmes pour les rendre encore plus efficaces (par exemple : ajouter un capteur d’hygrométrie ou activer de nouvelles fonctions telles que la récupération de chaleur sur la batterie et le groupe motopropulseur).
Gestion thermique Système de refroidissement
Modules de refroidissement avant

Les véhicules électriques ont souvent une entrée d’air étroite située en bas de la face avant à l’avant, alors que les besoins en refroidissement restent importants et que les contraintes acoustiques sont sévères. La réduction de la consommation électrique est également essentielle pour stabiliser l’autonomie du véhicule. Pour répondre à ces contraintes, Valeo a développé des modules de refroidissement inclinés ainsi qu’un module de refroidissement ultra plat de 210 mm dans l’axe Z.
Gestion thermique Solutions de gestion des batteries
Refroidisseur de batterie au réfrigérant

Les batteries haute tension sont coûteuses et très sensibles aux variations de température, même lorsque le véhicule est à l’arrêt et que la batterie est en cours de charge. Valeo conçoit et fabrique des solutions de refroidissement de batterie compactes et compétitives en termes de coûts (refroidissement par réfrigérant, liquide et air) pour répondre à tous les types de propulsion : hybrides au Japon et aux États-Unis ; hybrides rechargeables (PHEV) et véhicules électriques complets (EV) ailleurs. Pour les PHEV, la solution Valeo de refroidissement de la batterie par échangeur complet au refrigérant est disponible en série depuis 2015. Pour les véhicules électriques, Valeo propose des refroidisseurs de batterie au glycol ultra-performants pour les packs de batteries Li-ion prismatiques et cylindriques (Chine, États-Unis et Europe).
Gestion thermique Climatisation
Pompe à Chaleur Intelligente Dual

Une Pompe à Chaleur est l’évolution du système de Climatisation : elle est désormais capable de rafraîchir l’habitacle mais aussi de le réchauffer, grâce au cycle thermodynamique d’un gaz réfrigérant.

Au fil du temps, les pompes à chaleur pour véhicules électriques ont gagné en complexité, prenant de plus en plus d’espace tandis que leur coût est devenu assez substantiel. Concevoir des modules compacts est devenu un « must ».
Gestion thermique Climatisation
Filtres d’habitacle

Les filtres d’habitacle agissent comme une barrière contre la poussière, les particules et les pollens qui passent à travers l’entrée da’ir du module HVAC.

Valeo propose une gamme complète de filtres à air d’habitacle, un élément essentiel pour un air sain et sûr dans l’habitacle, des filtres standard aux filtres combinés à très haute efficacité avec des couches de charbon actif qui peuvent arrêter les odeurs, les gaz nocifs et réduire considérablement l’activité des allergènes et des virus.
Gestion thermique Système de refroidissement
Condenseurs de climatisation

Situés dans le module de refroidissement de face avant, les condenseurs de climatisation sont des échangeurs de chaleur qui font partie de la boucle de réfrigérant (système de climatisation). En traversant ce type d’échangeurs, le fluide frigorigène devient liquide, ou autrement dit « se condense », pour restituer la chaleur qu’il transporte dans l’air qui traverse l’échangeur.

Dans les systèmes de climatisation et de pompe à chaleur R-744, les refroidisseurs au gaz ont exactement la même fonction.

Les condenseurs A/C peuvent parfois inclure une fonction d’évaporation – ils sont appelés « evapo-condenseurs ». Les évaporateurs sont des échangeurs qui fournissent de l’air froid tout en asséchant l’air qui le traverse pour désembuer le pare-brise.
Gestion thermique Climatisation
Échangeurs de pompe à chaleur R-1234yf / R-744

Un condenseur à eau fait partie d’une architecture spécifique de gestion thermique boucle chaude/boucle froide. Il relie la boucle d’eaut au système de climatisation.

Les condenseurs innovants utilisent du liquide de refroidissement plutôt que de l’air pour liquéfier la vapeur du réfrigérant de climatisation.

Les besoins en refroidissement des batteries augmentent et nécessitent des performances de condensation plus élevées. Mais un condenseur doit également fonctionner comme un évaporateur pour récupérer la chaleur de l’air à des températures froides afin d’éviter un impact trop important sur l’autonomie du véhicule.

C’est un échangeur clé dans une boucle de pompe à chaleur pour chauffer l’habitacle. Cependant, lorsque la pompe à chaleur ne peut pas apporter suffisamment de chaleur, un chauffage haute tension sur l’eau est nécessaire.
Gestion thermique Système de refroidissement
Radiateurs

Situés dans le module de refroidissement avant, les radiateurs font partie du système de refroidissement.

Ils peuvent être utilisés en mode froid ou chaud selon l’architecture de la boucle (avec ou sans pompe à chaleur).

Les radiateurs Valeo sont conçus pour les véhicules à moteur thermique, hybride et électrique. L’objectif d’un radiateur de voiture est d’améliorer les performances de refroidissement et de réduire la consommation d’énergie.
Gestion thermique Solutions de gestion des batteries
Chillers

Les chillers sont utilisés dans les architectures de pompes à chaleur directes et indirectes pour refroidir le glycol qui circule dans les refroidisseurs de batterie. Les chillers sont connectés au circuit de climatisation. Leur conception modulaire en plaques permet de les utiliser dans tous les niveaux d’électrification des véhicules, de l’hybride au 100% électrique, et ils peuvent être adaptés à tout type de réfrigérant (R-1234yf ou R-744).

Electrification

Assistance systems

Life On-Board

Lighting

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