De “Smart Cocoon” à la mobilité “empathique”

Les trajets quotidiens étant de plus en plus longs et encombrés, il est difficile pour beaucoup d’entre nous d’imaginer une mobilité autonome et sans stress. Les passagers aspirent plus que jamais à faire l’expérience d’un voyage “comme à la maison”, dans un espace unique conçu pour leur confort et leur bien-être personnels.

Chez Valeo, nous voulons rendre cela possible. Grâce à l’utilisation accrue de l’intelligence artificielle dans l’habitacle des voitures, notre concept Smart Cocoon est une nouvelle approche centrée sur l’utilisateur, où la voiture apprend de ses passagers.

Les spécialistes s’accordent à dire que la prochaine évolution de l’intelligence artificielle sera l’intelligence «émotionnelle». Dans un avenir pas si lointain, les machines deviendront plus empathiques et à l’écoute de nos émotions, afin de pouvoir mieux interagir avec nous. À mesure que les véhicules deviennent de plus en plus autonomes, l’IA “empathique” contribuera non seulement à les rendre plus sûrs et plus efficaces, mais à les transformer en assistants personnels sur la route.

Les voitures d’aujourd’hui utilisent déjà un nombre croissant de capteurs et de caméras pour améliorer la sécurité et le bien-être dans l’habitacle. Mais pour qu’une interface homme-machine devienne véritablement intuitive ou empathique, les capteurs biométriques ou physiologiques seuls ne suffisent pas. De multiples paramètres sont nécessaires pour que la voiture puisse évaluer non seulement l’état physiologique du passager, mais également son état émotionnel. Par exemple, le stress d’un conducteur n’est pas nécessairement repéré par une caméra, mais associé à la détection de la fréquence cardiaque et du stress thermique, la voiture peut interpréter correctement ces informations.

Réinventer le bien-être en cabine grâce l’IA empathique

Valeo s’est associé au spécialiste de l’intelligence artificielle, Sensum, pour explorer l’impact de cette évolution technologique sur la prochaine génération de véhicules. Notre approche multisensorielle s’appuie sur des caméras et capteurs pour croiser des données physiologiques (battement de coeur, stress thermique, niveau d’habillement, etc.) avec des caractéristiques émotionnelles graduées (colère, joie, enthousiasme, passivité, etc.) pour calculer un «indice de confort émotionnel». Sur la base de cet indice, propre à chaque passager, le système ajuste son confort en fonction de son humeur.

Une première application concrète de ce champ de recherche est l’amélioration de la sécurité, grâce à une détection plus précise et plus rapide des comportements tels que la distraction, la somnolence et la fatigue.

Pour la voiture autonome de demain, où le conducteur ne sera peut-être plus assis derrière le volant, l’intelligence artificielle permettra de réinventer la notion de confort et de bien-être en cabine. La voiture empathique deviendra un cocon personnalisé pour chaque passager, s’appuyant sur différents stimuli – éclairage, confort thermique, acoustique, parfums – pour créer une expérience multisensorielle unique pour chaque trajet. Le temps du voyage sera utilisé comme bon nous semble – divertissement, travail ou détente.

À mesure que les machines remplacent l’interface humaine, elles doivent pouvoir mieux comprendre nos émotions. Le plaisir de la mobilité sera moins une question de performance de conduite, qu’une question de personnalisation de l’expérience des passagers.