Le groupe Valeo | 18 Fév, 2021 | 4 min

Communiqué de presse – résultats 2020

Fort rebond de la performance financière de Valeo au 2nd semestre 2020 :

  • Marge d’EBITDA à 13,9 % du chiffre d’affaires

  • Cash flow libre de 1,34 milliard d’euros

  • Réduction de l’endettement financier net à moins de 3 milliards d’euros

  • Dividende de 0,30 euros par action proposé au vote des actionnaires lors de la prochaine Assemblée générale

Jacques Aschenbroich, Président-Directeur Général de Valeo, a déclaré :

« Dans un contexte de marché fortement impacté en 2020 par la crise sanitaire, je tiens à remercier – à nouveau – toutes les équipes de Valeo pour leur engagement exemplaire.

Après un premier semestre marqué par une baisse sans précédent de la production automobile mondiale, Valeo a réalisé de bons résultats au second semestre, prouvant sa forte capacité de rebond et ses atouts dans le contexte actuel. Ces résultats ont été rendus possibles grâce à la gestion opérationnelle rigoureuse de nos équipes durant la crise, en particulier lors du redémarrage de toutes nos usines, ainsi qu’aux efforts continus de contrôle strict de nos coûts. Dans un contexte d’accélération de la demande pour une mobilité électrique et plus sûre, nous bénéficions d’un positionnement unique dans l’électrification et l’ADAS.

Au second semestre, notre EBITDA à 13,9 % du chiffre d’affaires, notre niveau record de cash flow libre de 1,34 milliards d’euros et la réduction de notre endettement à moins de 3 milliards d’euros avec un an d’avance par rapport à notre objectif, nous permettent d’avoir une situation financière assainie.

Plus que jamais, les choix stratégiques que nous avons faits ces dernières années se révèlent pertinents et nous rendent confiants dans notre capacité à surperformer le marché automobile mondial dans la durée et à améliorer nos marges, tout en étant prudents en 2021 en raison de la pénurie conjoncturelle de composants électroniques. »

Perspectives 2021

Notre scenario de base pour l’année 2021 -qui correspond à la borne haute de notre guidance- est une croissance de 10 % de la production automobile mondiale. Ce scenario repose sur l’hypothèse que les pertes de production du 1er semestre résultant de la pénurie de composants électroniques seraient compensées au 2nd semestre.

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