Gestion thermique Climatisation

Échangeurs de pompe à chaleur R-1234yf / R-744

Dernière mise à jour : 03 Sep. 2024

Que sont les échangeurs des pompes à chaleur ?

Un condenseur à eau fait partie d’une architecture spécifique de gestion thermique boucle chaude/boucle froide. Il relie la boucle d’eaut au système de climatisation.

Les condenseurs innovants utilisent du liquide de refroidissement plutôt que de l’air pour liquéfier la vapeur du réfrigérant de climatisation.

Les besoins en refroidissement des batteries augmentent et nécessitent des performances de condensation plus élevées. Mais un condenseur doit également fonctionner comme un évaporateur pour récupérer la chaleur de l’air à des températures froides afin d’éviter un impact trop important sur l’autonomie du véhicule.

C’est un échangeur clé dans une boucle de pompe à chaleur pour chauffer l’habitacle. Cependant, lorsque la pompe à chaleur ne peut pas apporter suffisamment de chaleur, un chauffage haute tension sur l’eau est nécessaire.

Un échangeur de chaleur interne (IHX) est parfois ajouté au système pour améliorer ses performances globales, permettant de réduire le temps de charge de la batterie et d’optimiser l’autonomie du véhicule. La dernière génération d’IHX améliore la puissance et l’efficacité du refroidissement afin d’optimiser la consommation d’énergie.

Échangeurs de pompe à chaleur R-1234yf / R-744

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Quels sont les avantages des échangeurs pour pompes à chaleur ?

Réduction de la consommation d'énergie et des émissions de CO2 par rapport aux condenseurs conventionnels
Réduction des fluctuations de pression dans le système de climatisation
Plus d'espace pour des composants supplémentaires dans les modèles hybrides (aucun condenseur n'est nécessaire devant le radiateur).
Réduction de la consommation d'énergie du ventilateur en optimisant le flux d'air