Électronique de puissance
Propulsion électrique
Électronique de puissance
Onduleur 48V
Dernière mise à jour : 03 Sep. 2024Qu'est-ce qu'un onduleur 48V ?
L’onduleur 48V, est le composant électronique qui pilote le eMotor (moteur électrique) 48V, qui peut être intégré sur toutes les architectures au-delà de P0 (position alternateur) entre le moteur et la boîte de vitesse ou dans la boîte de vitesse ou sur l’axe arrière du véhicule. Valeo produit ses propres composants électroniques, y compris les modules de puissance basés sur le TML (Transfer Molded Leadframe), ce qui lui permet d’avoir une stratégie de multi-sourcing sur le MOSFET (Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor).
En outre, Valeo offre une grande flexibilité aux équipementiers avec la position de l’onduleur à l’arrière ou sur le côté, ainsi qu’en ce qui concerne le refroidissement avec un eMotor refroidi à l’eau ou à l’huile.
Lorsqu’il est associé à un moteur à combustion interne (ICE), l’hybridation 48V peut apporter jusqu’à 15% d’économie de carburant sur le cycle WLTP par rapport à un système stop-start conventionnel. Le 48V peut également être utilisé pour le marché de la petite mobilité électrique, sur des véhicules électriques légers à 2, 3 ou 4 roues.
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Quels sont les avantages de l'onduleur Valeo 48V ?
- Jusqu'à 15 % d'économies de CO2 en cycle WLTP
- Module de puissance intégré pour une meilleure intégration et permettant le multi-sourcing des MOSFET
Spécifications de l'onduleur Valeo 48V
- Jusqu'à 315 Arms Peak pour un système de 25kWc
- Refroidi à l'eau
- OBD, cybersécurité, FOTA
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15 %*
d'économies de CO2 en cycle WLTP (Jusqu'à*)
-
SOP 2021
Première mondiale de l'onduleur 48V SOP pour l'application eDCT
Type de véhicule
- Voiture
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