Propulsion conventionnelle, Propulsion électrique Transmissions

Embrayage humide multiple : double embrayage humide et triple embrayage humide

Dernière mise à jour : 03 Sep. 2024

Embrayages humides de Valeo pour véhicules automobiles

Le double embrayage humide (DWC) est un type de transmission automatique à plusieurs vitesses qui utilise deux embrayages humides séparés. Le principe d’une telle transmission est de pouvoir changer de vitesse sans sentir le changement. Il s’agit d’un changement de vitesse en douceur. Valeo développe également le Triple Wet Clutch (TWC).

Système de transmission à embrayage humide multiple de Valeo pour les voitures particulières

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Quels sont les avantages des doubles et triples embrayages humides de Valeo ?

Fournisseur d'une solution complète (DWC, disque de friction, actionnement, amortisseur, refroidissement et pompe d'actionnement), de la conception à la production.
Performance et flexibilité : Disque de friction Valeo
Compatibilité : adaptable à la majorité des boîtes de vitesses conventionnelles et hybrides DCT
Avantages CO2 : technologie dCSC = pas d'effet centrifuge, pas de piston d'équilibrage = réduction du couple de traînée
Marché : sites de production en Europe et en Asie
Technologies : Embrayages humides Valeo sur étagère type piston et type dCSC (Concentric Slave Cylinder)

Spécifications des doubles et triples embrayages humides Valeo

Technologie de type radial ou axial applications disponibles
Pression d'actionnement 12 bars à 20 bars (actionnement par piston)
Pression d'actionnement 40 bars (actionnement dCSC)
Plage de couple : 200N.m à 400 N.m (extensible)
Débit de refroidissement entre 5 et 20&nsbp;l/min (selon le profil de la mission thermique)
Conception avec K0 intégré disponible