自动驾驶汽车和高级驾驶辅助系统(ADAS)的兴起加速了汽车域控制器的引入。它们将成为未来车辆设计中的一个关键要素。
法雷奥开发了中央控制单元,以帮助我们的客户实现从笨重、复杂而零散的汽车架构成功过渡到具有较少电子控制单元(ECU)、较为简单、成本效益更高,灵活性和可扩展性更高的集中式架构。
什么是ADAS域控制器?
ADAS域控制器的集中式架构使得配备ADAS的车辆能够处理来自不同传感器的数据,包括摄像头、毫米波雷达和激光雷达。
直至近期,各项车辆功能仍然由专门的ECU控制。然而,驾驶安全功能、增强的舒适性和信息娱乐功能形成了一个无法持续的复杂系统——每辆车有多达上百个ECU。
汽车行业正趋于采用集中式电气/电子架构,而以域控制器和区域控制器为基础的架构则为首选。通过单一车辆域控制器实现集中化,目的是:
- 降低复杂度和减少布线要求
- 降低成本和功耗
- 实现可扩展性和软件更新
汽车域控制器的这一趋势尤其受到自动化的推动,而自动化需要综合来自多个传感器的数据,进行高速处理,并且需要遵守严格的功能安全要求。它还需要通过空中下载(OTA)更新,在车辆的生命周期内持续开发新特性和功能。
法雷奥ADAS域控制器:汽车车载系统的集中式架构
法雷奥是全球驾驶辅助系统市场的领导者,在该领域拥有30多年的专业经验,通过为汽车市场提供广泛的域控制器和区域控制器解决方案,引领并支持我们的客户。
法雷奥的ADAS域控制器从车辆上配备的各种内外部智能传感器(自动泊车系统、激光雷达传感器等……)收集数据,创建一个高度精确的360°车辆环境模型。ADAS系统使用复杂的处理算法,能够引导安全的车辆行动,并在道路上实现高性能驾驶。系统以完全开放的架构为基础,可由法雷奥或第三方配备相应功能。
主要特点包括:
- 成本效益高的架构
- 可扩展的解决方案,方便软件升级
- 片上系统的灵活性
- 被动、主动和液体冷却的热管理