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驾驶员监控系统
最新更新： 03 Sep. 2024什么是驾驶员监控系统？
驾驶员监控系统（DMS）是汽车安全领域的重要进步，它集成了车内摄像头和电子控制单元（ECU），以监控驾驶员的行为。DMS 通过持续评估驾驶员的注意力，减少疲劳和分心的风险，从而降低事故发生率，增强了乘客安全并满足了监管标准。
通过实时分析，它能迅速检测到困倦或分心的迹象，提醒驾驶员重新集中注意力于道路。此外，DMS 使驾驶员能够保持最佳的警觉性，在需要时便于进行干预或在二级驾驶模式下恢复控制，提高效率和性能。通过车厢内的传感器和摄像头，DMS 能够了解驾驶员的行为，实现针对性的预先调整，使旅程更安全、更个性化。
总体而言，驾驶员监控系统代表了汽车安全领域的范式转变，确保了更高的意识和响应性，并作为致力于提升驾驶员安全和道路安全标准的创新典范。
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法雷奥驾驶员监控系统有哪些优势？
- 符合法规的监控系统
- 摄像头设计可优化集成在座舱中
- 检测驾驶员困倦和分心，强大的算法可以集成到法雷奥的电子控制单元或域控制器中。
- 可扩展的系统，具有额外功能，如手机检测、识别等。
法雷奥驾驶员监控系统规格
- 红外成像仪分辨率为 100万 至 200万像素摄像头
- 视场角从 40°－50°
- LED 或 VCSEL 照明
- 带有 TI SoC AM62 的电子控制单元 (ECU)
- 最先进的计算机视觉算法，用于面部跟踪、困倦和分心检测
独特卖点
- 15 年以上车规级摄像头经验和 8 年100万像素摄像头经验（设计和制造）。
- 定制镜头设计实现完美图像和检测
- 使用多人种驾驶员真实的困倦驾驶场景进行机器学习
- 支持纯软件方案
因智能手机引发的致命事故中，35% 的驾驶员年龄在 35 岁以下。
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30%
疲劳驾驶占车祸的比例高达 30%，是 2016 年至 2020 年间造成致命高速公路车祸的主要原因（过去五年为 26%）
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24%
德国一项深入的交通事故研究表明，德国高速公路上24%的交通事故与疲劳驾驶有关。
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10-12%
欧洲运输安全委员会 (ETSC) 报告称，至少 10-12% 的车祸是由于驾驶员分心造成的。
车辆类型
- 乘用车
- 公交车
- 卡车
- 自动驾驶出租车
- 摩托车
- 单车
- 机器人
- 越野车
