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驾驶员监控系统

最新更新: 28 Jun. 2024

什么是驾驶员监控系统?

驾驶员监控系统(DMS)是汽车安全领域的重要进步,它集成了车内摄像头和电子控制单元(ECU),以监控驾驶员的行为。DMS 通过持续评估驾驶员的注意力,减少疲劳和分心的风险,从而降低事故发生率,增强了乘客安全并满足了监管标准。

通过实时分析,它能迅速检测到困倦或分心的迹象,提醒驾驶员重新集中注意力于道路。此外,DMS 使驾驶员能够保持最佳的警觉性,在需要时便于进行干预或在二级驾驶模式下恢复控制,提高效率和性能。通过车厢内的传感器和摄像头,DMS 能够了解驾驶员的行为,实现针对性的预先调整,使旅程更安全、更个性化。

总体而言,驾驶员监控系统代表了汽车安全领域的范式转变,确保了更高的意识和响应性,并作为致力于提升驾驶员安全和道路安全标准的创新典范。

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法雷奥驾驶员监控系统有哪些优势?

  • 符合法规的监控系统
  • 摄像头设计可优化集成在座舱中
  • 检测驾驶员困倦和分心,强大的算法可以集成到法雷奥的电子控制单元或域控制器中。
  • 可扩展的系统,具有额外功能,如手机检测、识别等。

法雷奥驾驶员监控系统规格

  • 红外成像仪分辨率为 100万 至 200万像素摄像头
  • 视场角从 40°-50°
  • LED 或 VCSEL 照明
  • 带有 TI SoC AM62 的电子控制单元 (ECU)
  • 最先进的计算机视觉算法,用于面部跟踪、困倦和分心检测

独特卖点

  • 15 年以上车规级摄像头经验和 8 年100万像素摄像头经验(设计和制造)。
  • 定制镜头设计实现完美图像和检测
  • 使用多人种驾驶员真实的困倦驾驶场景进行机器学习
  • 支持纯软件方案

因智能手机引发的致命事故中,35% 的驾驶员年龄在 35 岁以下。

  • 30%

    疲劳驾驶占车祸的比例高达 30%,是 2016 年至 2020 年间造成致命高速公路车祸的主要原因(过去五年为 26%)

  • 24%

    德国一项深入的交通事故研究表明,德国高速公路上24%的交通事故与疲劳驾驶有关。

  • 10-12%

    欧洲运输安全委员会 (ETSC) 报告称,至少 10-12% 的车祸是由于驾驶员分心造成的。

车辆类型

  • 乘用车
  • 公交车
  • 卡车
  • 自动驾驶出租车
  • 摩托车
  • 单车
  • 机器人
  • 越野车

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