法雷奥承诺至 2050 年将实现碳中和，至 2030 年将达到其目标的 45%

至 2030 年，法雷奥整个价值链的排放量（包括供应商、自身经营活动和产品最终用途的排放量）将比 2019 年
减少 45%。

至 2050 年，法雷奥将实现其所有经营活动及其遍布全球整个供应链的碳中和，并将在欧洲实现 100%的碳中和（包括其产品的最终用途）。

法雷奥还加入了“1.5°C 业务雄心倡议（Business Ambition for 1.5°C）”，该倡议将致力于利用基于科学目标倡议的严格框架在 2050 年前实现碳中和的公司聚集在一起。

法雷奥董事会主席兼首席执行官雅克•阿申布瓦（Jacques Aschenbroich）表示：“整个汽车行业都在大力投资，以应对全球变暖。法雷奥自 2010 年以来一直将减少二氧化碳排放作为我们战略的核心，到 2021 年，通过旨在减少二氧化碳排放的技术所产生的销售额增长了 20 倍，达到约 100 亿欧元。我们打算继续努力，争取到 2050 年实现碳中和，到 2030 年达到这一目标的近一半。”

在实现碳中和的征程中，2030 年是一个重要且即将到来的里程碑。届时，法雷奥将致力于减少：
– 75%*与经营活动相关的排放量，从 110 万公吨减少到 30 万公吨二氧化碳（范围 1 和范围 2）；
– 15%*与供应链相关的排放量，从 950 万公吨减少到 810 万公吨二氧化碳（上游范围 3）；
– 15%*与产品最终用途相关的排放量（下游范围 3），从 3900 万公吨减少到 3310 万公吨。如果把由于集团的电气化技术而避免的排放量考虑进去，预计这一降幅将升至 50%，二氧化碳排放量预计将从 3900 万公吨下降到 1950 万公吨。

至 2030 年，法雷奥将投入超过 4 亿欧元用于减少与其经营活动相关的排放量（范围 1 和范围 2）。这些投资将用于升级集团工厂，将目前 100 个碳排放最密集的工厂在 2030 年前改造成高能效基地。升级将包括开发生态友好型建筑、广泛使用 LED 照明和集成热回收系统。

低碳能源占集团能源消耗中的比重将从 2019 年的 5.5%上升到 2030 年的 80%，将在 2025 年上升到 50%。一些工厂已经在试行可再生能源替代方案，包括三个工厂，金奈（印度），其中 90%的能源消耗是风力发电，以及萨南德（印度）和巴德罗达赫（德国）工厂，它们利用自己的太阳能设施，分别供应所消耗的 30%和 20%的能源。

法雷奥还为其供应商设定了相同的二氧化碳减排目标，低排放材料的使用也将增加。

与此同时，法雷奥将继续扩大其有助于低碳出行的技术组合，特别是其汽车电气化解决方案，集团目前在这一领域处于世界领先地位。在过去的十年里，法雷奥在减少二氧化碳排放方面的研发投入已超过 100 亿欧元。

2019 年，法雷奥 57%的销售额来自于二氧化碳减排相关技术。如今，全球已有三分之一的汽车装配该技术相关的产品。

法雷奥还推行了强有力的可持续发展政策，例如将其在水、能源和包装方面的消耗分别减少 46%、29%和 32%*

法雷奥全面的可持续发展（环境、社会和治理）政策受到了社会各界的广泛认可。2021 年 1 月 25 日，法雷奥被Corporate Knights 列为“全球可持续发展企业 100 强”中汽车行业最具可持续发展能力的企业。2020 年，法雷奥被非金融评级机构 MSCI（AAA）、CDP（A）、Sustainalytics 和 SAM（76/100）评为最高等级的汽车零部件供应商。此外，法雷奥集团还连续第五年在道琼斯可持续发展（DJSI）世界指数中保持领先地位。

从今年起，法雷奥将二氧化碳减排和可持续发展的相关指标，纳入 1500 多名高管可变薪酬的考核标准。

* 2008 年至 2019 年间，消耗占销售额的比例。

安全港声明

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法雷奥面临的风险和不确定性主要包括“通用注册文件”中规定的反托拉斯机构目前正在进行的调查所产生的风险，与汽车行业供应链及新产品开发有关的风险，全球和区域经济环境带来的某些风险，以及 Covid19 疫情的相关风险。其他风险还包括法雷奥向法国金融市场管理局（Autoritédesmarchésfinanciers-AMF）
提交的公开文件中描述或确定的环境和工业风险以及其他风险和不确定性，包括法雷奥于 2020 年 4 月 28日向AMF提交的 “2019年通用注册文件” （编号D.20-0385）的“风险因素”部分中列出的风险和不确定性。

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