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在本目录中,法雷奥展示了其在电动化、驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明,这四个领域对移动出行的转型至关重要,致力于让交通及整个出行领域更环保、更安全和更智能。
集成天线系统的定制车载信息服务单元
防撞梁是一种采用热塑性复合材料实现整车轻量化和更好安全性的车身前或后部零件
即将推出的软件定义车辆的核心是法雷奥的区域控制器。这些区域控制单元提供两个关键功能:促进高速数据传输并管理车辆各个部分或“区域”的配电。
我们与Leoni的战略合作伙伴关系促进了ADAS和电力电子领域的先进技术融合,为我们区域控制器的开发奠定了基础。我们对车辆架构和布线系统的全面了解使我们能够提供针对封装、功耗和负载平衡进行优化的区域控制器系统。
Delta压力传感器也称差压传感器 (DPS) ,用于测量EGR系统的压差。
差压传感器主要用来测量颗粒捕捉器或者低压废气循环阀 (EGR)上下游的压力。它是颗粒捕捉器能正常运行且确保整车排放能满足各地区日趋严苛的排放法规的关键零件。
无刷鼓风机是暖通空调系统的一个重要组成部分,它的主要用途是将环境空气通过叶轮泵入空调系统。法雷奥生产的无刷鼓风机具有更安静和更节能的双重优势。
LiDAR清洗是第一个完全专门用于LiDAR传感器的清洗系统。它在高达140公里/小时的速度下仍能保持稳定的性能。它有一个集成设计的罩盖(在喷嘴上)或可伸缩的弧喷门。可选配除霜功能。LiDAR清洁系统也为行人保护而设计。
数据中心消耗了全球发电量的 5%。 其中 40% 的消耗用于服务器冷却。
与此同时,芯片功率增加,需要更多的冷却功率。
如今,95% 的数据中心使用空气冷却,这会消耗大量能源。 只有 5% 使用液体冷却,大部分使用水,但当然风险是泄漏会损坏电子设备,甚至导致火灾危险。
48V iBSG* 是一种皮带驱动的可逆起动发电机,它安装在汽车发动机中代替交流发电机,可将车辆转变为 MHEV(轻度混合动力电动汽车)。
与传统的起停系统相比,它在 WLTP 循环中提供高达 6% 的燃油经济性优势。 除了交流发电机和启停功能外,48V iBSG还能确保再生制动,在减速和制动阶段回收能量。这些能量被储存在 48V 电池中,以便再次用于辅助热力发动机,降低其油耗。
空调冷凝器位于前端冷却模块中,是制冷剂回路(A/C 系统)的一部分。当制冷剂通过这个交换器时,制冷剂变成液体,或者换句话说“冷凝”,穿过热交换器释放它所携带的热量到空气中。
在 R-744 空调和热泵系统中,气体冷却器具有完全相同的功能。
空调冷凝器有时可以包括蒸发功能 – 它们被称为“蒸发冷凝器”。蒸发器是一种提供冷空气同时能干燥空气从而为挡风玻璃除雾的交换器。
Cyclee eBike 系统提供了一个 48V 电池、一个供骑手使用的显示器和一个用于电动自行车的完整 48V 中置驱动单元,带有一个集成的 7 速自动变速箱。 法雷奥的解决方案是性能最高的电动辅助系统,也是世界上第一个在踏板组件中集成电动机和自适应自动变速箱的解决方案,可立即适应每个人的骑行风格。
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