法雷奥开罗，高端汽车的软件创新技术中心

汽车行业正在经历前所未有的变革，软件已经成为现代交通的重要组成部分。在短短的15年里，法雷奥在开罗的研发中心已经成长为一个创新型技术中心，助力法雷奥取得汽车软件领域的领导地位。

随着汽车行业更新换代，如今汽车中使用的软件数量成倍增长，依托这些软件，汽车电气化、自动化和互联化得以不断加强。

一架中程飞机要运行大约1700万行代码。一辆高级轿车要运行超过7000万行代码，这都侧面反映了现如今软件在汽车中的重要性。

从汽车电气化、自动化，到视觉系统、重塑舱内体验，在埃及开罗的研发软件中心开发、测试和验证的软件已经应用在法雷奥的所有产品和技术上。法雷奥创新与技术中心是集团的全球软件卓越中心，也是北非最大的研发中心

法雷奥埃及公司开发的软件占集团全球软件产量的60%，每年可交付250多个软件项目。凭借在人工智能、算法开发、模型设计、机器学习、深度学习和云计算方面的专业知识，埃及的工程团队致力于开发软件，推动移动出行行业的变革，塑造汽车行业的崭新未来。

Mohamed Tariq

创新经理Mohamed Tariq说： “我们正在颠覆汽车行业和移动出行，创新正是我们工作的重中之重。“

Tamer Aly是从2005年开始首批加入法雷奥开罗的25名工程师的其中一员。如今他已经成为集团技术中心的副总裁和开罗基地的总经理，开罗基地已经发展成为一个创新中心，拥有2500多名软件工程师，人才济济。Tamer Aly说”而且我们还在继续扩大规模，预计到2023年底，法雷奥开罗研发中心将拥有3000名工程师。

该基地也是汽车实验室的所在地，Tariq称其为“创新支柱“，能对汽车先进技术理念进行验证。

他补充说，研发中心位于开罗智能村多样化开放式创新技术生态系统中，并与世界各地的大学、研究中心和其他技术中心相连接，法雷奥能够在其中开拓创意，发展技术。

软件在汽车中发挥重要作用，甚至能够搭建车辆的架构。配备软件的新车有一台中央计算机，称为域控制器，它搭载了汽车的所有软件，可以实现自动驾驶、电动马达控制、智能照明功能。

法雷奥提供的产品综合了硬件、电子和软件，使其成为移动出行行业变革中的核心技术公司。

法雷奥最近与宝马公司签署了一项重要协议，法雷奥将为宝马公司新一代创新平台 “Neue Klasse “提供域控制器、传感器和驾驶辅助软件，该平台将于2025年推出。此外，所有ADAS功能都将由法雷奥的系统托管和处理。域控制器将托管法雷奥的低速操纵软件平台，以及宝马及沟通装配的用于驾驶自动化的软件资产。

Dalia Elshamy

但法雷奥的智能技术（软件、算法和人工智能解决方案）不仅仅适用于汽车，还可以应用于所有新型出行方式，例如公共交通和送货机器人。

软件高级项目经理Dalia Elshamy表示：”我们不断挑战自己，改进我们的技术，促使移动出行更安全、更智能、更环保。不断学习，不断探索。我们保持着好奇心和成长思维。“

Heba Elkholy

专业知识和经验在像法雷奥这样的复杂软件项目中发挥着重要的作用，但软件高级项目经理Heba Elkholy表示，”这更大程度上关乎于团队成员的潜力，最重要的是成员的心态和视野“。

她补充说：”无论是与开罗这里的团队共同协作，还是与我们世界各地的同事展开合作，能看到这样一个思维不同、背景相异的团队创造出的成果，真的很令人着迷，……一起书写移动性的未来，这真的很令人兴奋“。